O comutador de derivação em carga motorizado tem como função alterar a relação de transformação do transformador de potência com carga através de acionamento manual ou por comando automático através de um relé regulador de tensão. É de extrema importância realizar o dimensionamento do comutador de derivação em carga, respeitando todos os parâmetros do fabricante e os requisitos das normas validas como a ABNT NBR 14039, ABNT NBR 5356, dentro outras.
Comutador de Derivação com Carga
Seu princípio de funcionamento consiste em um eixo motorizado acoplado a chaves seletoras que irão realizar a comutação dos tap´s do transformador. O eixo motorizado é conectado na engrenagem cônica que está conectado ao eixo de transmissão.
Requisitos da ABNT NBR 5356 para comutadores com derivação com carga motorizados:
Acionamento Motorizado
Para operações manuais, o operador responsável irá utilizar uma manivela que fica acoplado ao equipamento. O acionamento motorizado do comutador de derivações em carga deve ser instalado de forma que seja de fácil acesso pelo operador e deve atender os requisitos abaixo segundo a norma ABNT NBR 5356-1:
Para operação desse tipo de comutador é necessário um regulador de tensão que irã medir a tensão na barra e caso essa tensão aumente ou caia abaixo do valor estipulado, irá atuar alterando a posição do comutador de TAP, alterando a relação de transformação e tensão secundária nominal. Com o objetivo de monitorar e regular a tensão dos transformadores para realizar a comutação com comando automático do comutador de derivação com carga, a norma da ABNT NBR 5356-1 determina que o relé regulador de tensão deve possuir minimamente os seguintes requisitos:
1. Eixo de transmissão
O eixo de transmissão é um tubo com isolador que é conectado nas duas extremidades através de duas luvas de acoplamento e um pino de acoplamento no eixo propulsor ou receptor do comutador de derivação.
2. Relé de Proteção
Este relé tem como objetivo realizar a proteção do comutador de derivação de carga e do transformador em caso de falha interna do compartimento de óleo do comutador. No momento em que ocorrer uma variação elevada no fluxo do óleo superior ao pré-definido no relé ele irá enviar um sinal de trip para o disjuntor indicando uma falha interna no transformador. O relé não deve operar em situações de comutações em carga com potência de comutações nominal ou sobrecarga permitida e este relé sempre irá reagir sempre a variação do fluxo do óleo e não para acumulo de gás.
Conclusão
Os comutadores de derivação com carga devem ser dimensionados de acordo com a necessidade da instalação (atmosfera explosiva, corrosiva, poluição, …), podendo ou não ser realizado de forma automatizada com relés reguladores de tensão que devem possuir os requisitos da ABNT NBR 5356.
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Equipe Mesh Engenharia
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